航空工业部部器地处低温生活环境时，燃滑油可以吸纳航空工业部部器内壁所产生的发室内温度。那么，此类吸纳了发室内温度的燃滑油会被传送去航空工业部部器的热相互对换系统的中，经由与的射流（如保压液）实施热相互对换，将发室内温度表达给此类射流，并由它将发室内温度携到航空工业部部器内壁实施水冷散热。燃滑油在循环法操作过程中就发挥了表达发室内温度的帮住，帮住缩减航空工业部部器内壁的室内温度‌。燃滑油热相互置换器由机壳、然油压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道主成。打火机的然油和油表油的作用油在燃滑油热相互置换器中相互置换温差。在选择的阶段中，一系列循环水系统从飞机航班的水压缩空气管道打开到热相互置换器，在内外经由风扇翅片风扇水冷，如果再从热相互置换器中路过温差调高的打火柴油液压油流入了到打火机的油压缩空气管道中。如此，打火柴油液压油的温差就受到了把握。‌闭式蒸发塔滑油：完成燃滑油管式换热器器，高的温度的滑油将热气传递数据给高低温的气油，可以构建滑油的闭式蒸发塔，有郊确保滑油还可以持继有郊地起润滑剂和闭式蒸发塔反应‌。高温然油：实现燃滑油传热器，采取滑油的卡路里对然油完成高温，改善然油的湿度，以避免然油上冻。